5 ember, akik életét sorra állítják, hogy hülye fogadásokat nyerjenek

Ki soha nem tett abszurd fogadást egy barátjával? Az alkohol bevonása esetén a kihívások még jobbok, nem igaz? Míg egyeseknek ez csak történetekké válik, hogy elmondja az unokáknak, másoknak a szerencsejáték az élet motivációjává válik.

Nézze meg ezt a cikket 5 hihetetlen történetről azokról az emberekről, akik életük kockázatával jártak, hogy rendkívül bizarr fogadásokat tegyenek.

1. A részeg pilóta

1956. szeptember 30-án Thomas Fitzpatrick pilóta azt tette, amit bárki megtehet (és megérdemel) egy vasárnap reggelen: megtöltötte az arcát. Egy felettese volt, aki azt mondta, hogy lehetetlen New Jersey-ből Manhattanre repülni, ahol voltak, mindössze 15 perc alatt.

Fitzpatrick részeg volt, és úgy döntött, bizonyítja, hogy 15 perc alatt képes New Jersey-ből Manhattanre repülni.

Fitzpatrick kijelentette ezt a nyilatkozatot, és nem hazug volt, úgy döntött, bizonyítja, hogy helyes. Először is részeg volt a közeli New York-i repülőtérre, hogy ellopjon egy hajtóművet és visszatért a bárba, ahol főnökével ivott. Időben landolt az utcán a hálózsákért!

De az őrület nem áll meg itt! A rendõrség mindössze 100 dollárt bírságolt a pilóta számára, és az egymotoros tulajdonos nem akart még vizsgálatot indítani. Két évvel később Fitzpatrick ugyanabban a bárban dühöngött, amikor egy polgár ismét kételkedett a szavában. Mit csinálna a jó gondolkodású ember? Nos, a pilóta természetesen nem volt az agyában, tehát megismételte a feat. Csak ezúttal hat hónapra ítélték börtönbe.

A részeg pilóta továbbra is az egy hajtóművet szállította az utca közepére, és az ereszkedés során az épületek között haladt.

2. A hurrikán szemében

1943-ban Joe Duckworth ezredes repülési oktatóként dolgozott az Egyesült Államokban. A szegény embert állandóan elcsábították a brit pilóták - korábban kereskedelmi pilóta volt.

Duckworth belefáradt a gúnyolódásba, és úgy döntött, bizonyítja, hogy "O" fickó. És hogy csinálta? Egyszerű: Azt mondta, hogy repül egy gépet egy hurrikán szemén keresztül. Végül is, miért nem, nem igaz? Duckworth hadnagy társaságában engedély nélkül repült a vihar közepén, és mesterien tudta teljesíteni a fogadását!

És van még! A leszállás után újabb utast vett fel, és másodszor repült át a hurrikán közepén! A szenvedő turbulencia ellenére mindenkit el tudott zárni, aki provokálta. Ezzel a feat-vel mindenki tiszteletet kiérdemel.

Jor Duckworth ezredes bizonyította, hogy ő a főnök

3. A 19. századi vicc mestere

Theodore Hook egy dollárbolt volt, aki a 19. század elején Londonban élt, 1810-ben fogadott egy barátjával, aki szegény hölgy házát tette a város legnépszerűbbé. Hogyan? Nem mondta, csak tette!

A következő héten több ezer levelet küldött a szakembereknek megszemélyesítő szakembereknek. Azt kérte, hogy egy adott napon és időpontban szolgáljanak az emberek. A játék kipróbálásának napján Hook várt, hogy megkezdődjön a vicc.

Theodore Hook: A 19. századi Zoery király

Mrs. Tottenham, aki még senkit sem ártott, hirtelen a végtelen pokol közepébe került! Házát sok szakember vette át: a kéményseprőktől az ékszerészekig, a fodrászoktól a henterekig, a zongorakezelőktől a szabókig, Hook leveleire válaszul sok szakember jelent meg. Még a temetkezési ház megpróbált egy koporsót tárgyalni a szegény nővel.

A Berners Street Hoax néven ismert pandémia illusztrációja

4. Elveszíti a nyerést

Gondoltál már arra, hogy egy ország egész országát átlépte vezetés közben? Ma ez nem tűnik olyan őrültnek, de a múlt század elején gyakorlatilag elképzelhetetlen volt - még a fejlettebb országokban is, például az Egyesült Államokban. Abban az időben még nem volt sok aszfaltozott út, és még az autók sem voltak még olyan népszerűek.

De ez nem volt akadálya Horatio Nelson Jackson számára. Ha bárki 50 dollárt nyert egy bárfogadással, kevesebb mint 90 nap alatt kellett átkelnie az országot. Természetesen meg is tette, de több mint 8000 dollárt költött a vállalkozásra. Alig több mint két hónapot vett igénybe, és társpilóta segítségére volt. Ezen túlmenően kutyát fogadott el az út mentén, amely az út mentén ment.

A csomag egyik legnagyobb hátránya az információhiány volt. Volt például egy nő, aki teljesen rossz irányba mutatott, csak hogy a rokonai láthassanak egy autót az életben! A körút meghaladta a 150 km-t! Puha?

Az aszfalt hiánya a hosszú autóutak megnehezítette a múlt század elejét

5. Az első nő, aki kerékpárral megy körül a világon

1894-ben két részeg beszélgettek egy bárban és kételkedtek abban, hogy bármely nő kerékpárral tud-e megkerülni a bolygót. Annie Kopchovsky „megvette” a tétet és meg akarta mutatni, hogy a nők nagyon jól képesek egyedül!

Kivéve természetesen az utazást a férfiak szervezték meg, és a szürreális feltételeken túl: Annie nem fogadhatott el semmiféle jótékonysági tevékenységet, aláírást kellett volna gyűjtenie az Egyesült Államok konzuljaitól a világ különböző városaiban, pénz nélkül kellene megkezdenie az utazást. néhányat, és még kevesebb, mint 15 hónap alatt és 5000 dollár alatt ér véget!

Annie Londonderry nem tudott pedállal járni, amikor elfogadta a fogadást

Annie mindent elfogadta és megrázta! Poszterlányként szolgált, és kerékpárján tányérokat szállított a Londonderry Lithia Spring vízi társaságtól. Annyira, hogy megváltoztatta a nevét Annie Londonderry útján. Chicago-tól New York-ba távozott, hajót vitt Franciaországba, kerékpározott az ország déli irányába, újabb hajót vitt Egyiptomba, kerékpárt tett Jeruzsálembe és Szaúd-Arábiába, újabb hajót vitt Srí Lanka-ba és Kínán átkerült; és újabb hajót vitt vissza az USA-ba.

Pontosan 15 hónap alatt fejezte be a kurzust, és a történelem során elsőként nőtt, aki kerékpáros úton vezette a világot. Részlet: Amikor elfogadta a fogadást, nem is tudta, hogyan kell pedálolni! Sokan bírálják őt a túl sok tengeri utazás miatt, de ez nem sértette Annie dicsőségét, akit az út mentén csak egyszer raboltak el Franciaországban, és néhány napra börtönbe vették Kínában. Egy pofon a machismo előtt, nem gondolod?

Térkép az útvonal mentén Annie

***

És te, kedves olvasó, mi volt a legszélsőségesebb fogadás, amit valaha tett?

* Feladva 2015.10.16-án