6 esetben nagyon érdekes szellemhajók

A szellemhajók évek óta sok ember félelmét és elbűvölését keltették, a tapasztalt matrózoktól a hétköznapi utasokig, mindegyikük ugyanolyan intenzitást érez. Titokzatos eltűnések, hajótörések túlélők nélkül, elhagyott hajók. Azt fogja mondani, hogy nem érdekli ezeket a történeteket?

Gyakran előfordul, hogy történetek az óceánjárókról, amelyeket nyomon követve elhagytak vagy hiányoznak, különösen az interneten. Ezek a tények gyakran nagy érdeklődést mutatnak az olvasók számára, és a kíváncsiság gyötrődik. Tehát szétválasztottuk a szellemhajók hat esetét, hogy kicsit többet tudjunk erről a rejtélyről.

El caleuche

Az El Caleuche egy szellemhajó, amely mindig a Chile partjainál található vizekben található. "El Caleuche mindig éjszaka vitorlázik, és hirtelen ködben jelenik meg, mindig nagyon jól megvilágítva" - írja Ann Bingham író.

"Déli és mezoamerikai mitológia A-tól Z-ig" (Chelsea House, 2010) című könyvében azt mondja, hogy a hajó "tartja a vizet és súlyosan megbünteti mindazokat, akik nehézségeket okoznak a tengerben, vagy a benne élő lényeket". .

HMS Erebus és HMS Terror

1845. május 19-én két hajó - a HMS Erebus és a HMS Terror - elindult Angliába a kanadai sarkvidéki vitorlával. Céljuk az atlanti és a csendes-óceán közötti elválasztó vizek közötti navigáció volt. Sir John Franklin vezetésével a hajók útközben mintákat gyűjtöttek és tudományos kutatásokat folytattak.

Benne 134 tiszt és az expedíció embere távozott, de egyikük sem tért vissza. Később egy mentő misszió találta meg az üzeneteket, hogy a hajók csapdába estek a kanadai sarkvidéki William Island sziget jégében. Franklin 1847. június 11-én halt meg, a hajókat 1848. április 22-én hagyták el.

A túlélők megpróbálták átjutni a jégen, és biztonságosan elérik a kanadai kontinenst, ám szükségtelen mondani, hogy a misszió kudarcot vallott.

København

1928. december 14-én a dán vitorlás hajó København elhagyta Rio de la Platát Uruguay és Argentína között Ausztrália felé. Figyelemre méltó volt, hogy öt árboccsal rendelkezik. "Ez egy nagyon könnyen megtalálható hajó, rádióval, segédmotorral és nagy mentőcsónakokkal felszerelve" - ​​írja Hamish Ross a Sea Breezes magazinnak.

"Edzőhajó volt, és 60 férőhelyes személyzettel volt. Közülük sokan kadettek voltak, néhányan nagyon fontos dán családokból." A hajó december 21-én sugárzott a norvég gőzhajónál, William Blumernél, de utána soha többé nem látták.

"København eltűnése után számos elmélet merült fel róla, de valószínűleg sötétben vagy ködben egy jéghegyet sújtotta" - írja Ross. "Jelentések készültek egy ötmaszti szellemcsónak látványairól 1930-ban. 2012-ben Københavnból származó roncsok találtak Tristan da Cunha szigeten.

HMS Eurydice

1878-ban a HMS Eurydice, a Királyi Haditengerészet kiképző hajója eltűnt, miközben a Wight-sziget közelében vitorláztak. Hirtelen hóvihar elsüllyesztette a hajót, és egy nyugodt nap után 364 személyzetet ölt meg. A jelenség olyan hirtelen fordult elő, hogy az embereknek nem volt idejük reagálni, a sajtóközlemények szerint.

"Az Eurydice folytatta a felemelt gyertyát és kinyitotta az ajtókat, mielőtt eltűnt a hóviharban" - írta Victoria Bartlett a BBC webhelyének írt cikkben. "Végül csak két túlélő volt" - jegyezte meg Bartlett. A hajó még mindig úszott, de mivel súlyosan sérült, elsüllyedt.

Azóta több kísérteties kézműves jelentés kísérti a területet. A tengerészek és a látogatók azt állítják, hogy szellemhajót láttak a Wight-szigeten. Az 1930-as években egy brit tengeralattjáró "halott" formájában találta meg a HMS Eurydice-t. Ezenkívül állítólag Edward herceg látta a hajót, miközben egy 1998-as dokumentumfilmet forgatott.

Mary Celeste

1972. december 4-én a Dei Gratia nevű hajón egy csoport talált Mary Celeste nevű hajót, amely sodródott az Atlanti-óceánon, az Azori-szigetek közelében. Teljesen elhagyatott volt. A 10 Mary Mary Celeste fedélzetén tartózkodó ember közül senkit sem találtak.

Hiányzott egy mentő, de a hajón semmi sem utalt arra, hogy miért hagyták el Mary Celeste-t. A csoport megállapította, hogy volt néhány áradás: a hajó több mint 1700 hordó alkoholt szállított, amelyek egy része már kiömlött a hajóba.

A Dei Gratia legénysége Mary Celeste-t Gibraltárra vitte, ahol a brit hatóságok kivizsgálást kezdenek az eseményről. Nem tudtak végleges választ találni, és a hajó ügye továbbra is megoldatlan, és a fedélzeten tartózkodó összes embert soha nem találták meg.

Repülő holland

A leghíresebb kísértethajó a Repülő Hollandi, aki kísértetjárta a Vízbőség déli-afrikai vizeinek vizeit.

A történelemnek számos változata létezik, de a leghíresebb az, hogy a hajó pilóta, Hendrick Vanderdecken százados, aki a 17. században élt, viharral találkozott a Jóreménység fokán, és megátkozta Istent és az összes küldött elemet. A hajó egy sziklára ütközött és elsüllyedt, magával vitte az egész személyzetet.

Azóta a kapitány és az egész szellemszemélyzet látható vitorlázáson a vizeken, várva a nap megbocsátását. "Belépésüket minden ajtón megtagadták, és elítélik őket, hogy az óceánban maradjanak addig, amíg bűnbánásuk lejár" - meséli egy John Leyden egy 1803-as könyvében közzétett történet.

* Eredetileg 2014. november 3-án tették közzé.