7 undorító trivia a 'Poop Showers'-ről

Lehet, hogy hallotta ezt a mondatot, hogy könnyebb a villámcsapás, mint a lottón üdvözlet, ugye? De van-e olyan számítás, amely ismerteti annak valószínűségét, hogy egy repülőgép leesett kakaója eltalálja? Rendkívül durvanak tűnhet, de valóban megtörténhet.

Íme 7 történet, amelyek a mennyből származó széklettel kapcsolatosak:

1. A repülőgépről elszállított hulladék első nyilvántartása

1927 májusában Charles Lindbergh pilóta megtette az első magányos repülést New York és Párizs között, megállás nélkül az Atlanti-óceánon. Később, amikor V Anglia királyával találkozott, az uralkodó kíváncsi volt, hogyan tette Lindbergh a fürdőszobába menni. A pilóta elmagyarázta, hogy egy alumínium tartályra peed, amelyet "valahol Franciaországba dobott".

Charles Lindbergh volt a fedélzeten, amikor egyedül átkelte az Atlanti-óceánt

2. A fedélzeten dobott csapok

A repülés kezdetén a hulladékot konténerekbe dobták a tengeren. Valójában sok régi repülőgépen volt egy lyuk a fürdőszoba padlóján, amelyen a pisilés és a kaki egyenesen kijutott a járműből - a cégek úgy gondolták, hogy szétestek, mielőtt a padlóra ütköztek. A repülőgépek csak az 1930-as években voltak hulladéktároló tartályokkal.

3. A hosszú járatok felelősek voltak a változásért

A repülés és az első kontinensközi utak népszerűsítésével javítani kellett a tárolótartályokat. Mivel a repülőgépek nagyon magas és nagyon hideg magasságban repültek, a hulladékok megfagytak. Ha probléma merülne fel ezzel a tartállyal, a kakas nehéz blokkjai a földre ütközhetnek.

A nagy nemzetközi útvonalak befolyásolták a hulladékkezelési technológiát

4. A kakas első nagy blokkja

Az alacsony hőmérsékleten magas hőmérsékleten fagyott hulladékként az 1950-es évektől az eső jégszék blokkokból származó összeomlásokat észleltek. (USA). Ugyanakkor hasonló balesetek történtek az USA városaiban, Philadelphia, Bernville, Shamokin és Camp Hill.

5. Végzetes áldozat?

A fagyasztott repülőgéphulladék cseppje eddig nem számolt be halálesetről. De egy eset felhívta a figyelmet 1974-ben. Egy 77 éves hölgy ült házának nappali szobájában, amikor egy fagyos ürülék tört be a tetőn, és felrobbant a földre, csupán két méterre attól a helytől, ahol ő volt. Annak ellenére, hogy csak ijedtség volt, nem tudta sokáig elmondani a történetet: Nagymama két hónappal az esemény után szívrohamban halt meg.

Egy nő majdnem otthon ért, két hónappal a szívroham után meghalt

6. Nem szabad tárolni

A repülőgépek zuhanása az 1980-as évek óta csökkent, a vákuum WC-k feltalálásával. Nem mentesülnek azonban a mai napig bekövetkező balesetek alól. Egyesek úgy vélik, hogy a kakány darabjainak a fagyasztóban való tárolása hozzájárul a hatóságoknak a származás kivizsgálásához. Az amerikai nyomozók azonban senkinek nem javasolják ezt. Miért van, igaz?

7. A legtöbb záporok nem repülőgépekből származnak

Sokan panaszkodnak a hatóságoknak, hogy a repülőgépben „esett” kakaó áldozataivá váltak. A kutatók szerint a valódi bűnösök a madarak, nem a repülőgépek. A probléma az, hogy az emberek nem látják az állatokat, és úgy vélik, hogy sokkal távolabbi széklet sújtotta őket.

A legtöbb kakas, amely az égből esik, nem a repülőgépekből származik, ahogy az emberek elképzelik: a madarak a fő bűnösök

***

Undorító, mi? Szerencsére még senki nem halt meg az összeomló égbolt kabáttal kapcsolatos balesetben, de jó lenne, ha a repülőgép még többet fektetett be az utasok hulladékainak megfelelő tárolásába, így soha nem kell jelentést tennünk, nem gondolod?