A dél-afrikai feltaláló és Elon Musk milliárdos, a Tesla elektromos autó társaság és a SpaceX Űrügynökség tulajdonosa olyan projektet indított, amely hamarosan megváltoztathatja a szállítás jövőjét: a Hyperloop Pod, egyfajta nyomás alatt álló cső, amely Tiszta, megújuló energiával sok kilométernyi távolságot lehet megtenni percek alatt. A fejlesztés felgyorsítása érdekében felhívta a prototípusokhoz rendelt főiskolai hallgatók segítségével a versenyvizsgát. A Hyperloop Pod Versenynek nevezték az első kiadást múlt hétvégén a Texas A&M Egyetemen.

Az eredeti Hyperloop Pod terve körülbelül 1224 km / h sebességgel várható

Valójában az esemény jóval korábban kezdődött. A 27 csapatnak - a világ különböző részeiről, például Üzbegisztánból, Mexikóból, Spanyolországból, többek között - tavaly januárban kellett benyújtania a koncepcióterveket és a terveket. Szigorú kiválasztási folyamat után három csoportot választottak ki: a híres Massachusetts Institute of Technology (MIT - USA), a müncheni műszaki egyetemet (MTU - Németország) és a Delft University of Technology (DUT - Hollandia).

A verseny szabályai

Nos, Musk eredeti koncepciója olyanokat keres, mint a mágneses lebegő vonatok - vagy maglevek -, de a levegő súrlódása nélkül. Ennek érdekében vákuumzárral ellátott csöveket szándékozik létrehozni egy olyan rendszerben, amely körülbelül 1224 km / h sebességgel fogja megtenni a hüvelyeket. A kiválasztott csoportok prototípusainak tehát valami hasonlót kell létrehozniuk, csak egy rövidebb - 1, 25 kilométer - útvonalon, és nyilvánvalóan sokkal lassabb.

Az első versenyen a legfontosabb az volt, hogy kipróbálják a vákuumzárral ellátott cső belsejében létrehozott pálya lehetőségeit.

A SpaceX felépítette azokat a sávokat, amelyeket lezártak és kapszulákat kaptak. Ebben a kísérletben a legfontosabb az volt, hogy megbizonyosodjunk a szerkezet lehetőségeiről, és nem a sebességről. Végül a három csapatnak sikerült befejeznie az utat és elérte a közel 100 km / h sebességet, azonban az MIT nyerte meg a nagyobb biztonságot és megbízhatóságot nyújtó feladatokat.

„Olyan valami olyat létrehozni, amely lebeg, és nem keresi fel, nem ér el semmit, és megőrzi az irányítást, fantasztikusan fantasztikus. Amikor ezt először készítettük, még azt sem tudtuk, hogy valaki bejut-e ebbe a csőbe ”- mondta Steve Davis, a SpaceX igazgatója és az esemény egyik szervezője. Nézze meg az alábbi teljesítményt:

Következő lépés

A projekt hivatalos elindításához még mindig nincs pontos ütemterv, mivel ez a további tesztelésektől függ. És a következő már meg van állítva: A Hyperloop Verseny II ismét kiértékeli a csapatokat és podjaikat a Space X által létrehozott pályán.

A hüvelyt a szállítócsőbe kell helyezni, a pálya szimulálja, hogy mit fog használni a jövőben.

És ezúttal a dolognak kockázatosabbnak kell lennie, mivel a kísérletek során a hüvelyek maximális sebességét kell bevonni. Ez az oka annak, hogy a csapatok nyárig, június és szeptember között rohannak át járműveik korszerűsítésére, amikor a következő versenyre sor kerül.