LLRV: Az Apollo Project holdi edzőrendszere

Mielőtt az Apollo projekt el tudta helyezni az első földi talajt a holdtalajra, ki kellett képeznie a NASA pilótait, hogy pontosan tudják, milyen környezetbe kerülnek. Ez számos tényezőt magában foglal, a dombornyomás nehézségeitől a meglévő gravitációig a helyszínen. Abban az időben nem voltak olyan nagy szimulátor szobák, mint ma, ezért még több kreativitást kellett felhasználni.

Az 1960-as évek elején a NASA kifejlesztett egy rendszert, amelyet gyakran "furcsa megjelenésűnek" hívnak, de amely a legkifinomultabb érzékelőkkel és az akkori legfejlettebb számítógépes hardverrel van felszerelve. " Léteztek repülési korrekciós rendszerek, sőt olyan szerkezetek is, amelyek képesek semlegesíteni a rendszeren kívüli elemek hatását.

„De hogy érti a külső elemek befolyását?” Mint korábban mondtuk, nem voltak szimulátor helyiségek, és az összes edzés szabadban zajlott. A holdnak nincs olyan szele, mint a földnek, ezért szükséges, hogy legyen egy rendszer, amely képes ezt az interferenciát semmisíteni. Ez és még sokan mások, és ezt látjuk majd.

Lunar Landing Research Vehicle (LLRV)

Portugálul a Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) elnevezése "Lunar Landing Research Vehicle". 6, 7 méter hosszú és 3, 9 méter széles gép képes az Hold környezetének szimulálására az Apollo projektben részt vevő bármely pilóta számára. Donald Slayton - egy űrhajós, aki az 1960-as években részt vett a projektben - szerint "nem volt más módja a hold leszállásának szimulálására az LLRV nélkül".

A hold gravitációs környezetének szimulálására az LLRV-t 1900 kg-os turbóventilátor-motorral szerelték fel. Ez okozhatja az LLRV súlyának körülbelül 83% -ának túllépését, hogy a pilóták teljes mértékben megértsék, hogy hajóik motorjai reagálnak-e, amikor a természetes műholdason leszállnak.

Képforrás: Reprodukció / Wikimedia Commons

Még két kicsi hidrogén-peroxid rakéta volt, amelyeket függőleges mozgásokhoz használtak, és 16 kisebb motor irányított és kiegyenlített. A Lunar Landing Research Vehicle minden irányítását három tengelyes joystick-nal hajtották végre, nagyon hasonlóan a mai hold-leszállási modellekhez.

A biztonsági rendszerek is nagyon fontosak voltak a pilótakockázat elkerülése érdekében. Véletlen egybeesésként az LLRV első kudarca 1971-ben jött, pontosan az első emberrel, Neil Armstrong-val, aki lábát tette a holdra. Szerencsére sérülés nélkül sikerült kijutnia a helyzetről, és nem tett szomorú helyet a NASA egyik legfontosabb rendszerének történetébe.

Via Tecmundo