Nézze meg, milyen abszurd a kereskedelmi repülőgépek ellenállásának tesztelése

Gondolkozott már azon azon, hogy a repülőgépgyártók hogyan tesztelik járműveiket annak biztosítása érdekében, hogy képesek-e ellenállni a szélsőséges körülményeknek, amelyekkel repüléseik során szembe kell nézniük, például zivatarok, nagysebességű szél és hatalmas nyomás? Az Airbus által készített videó jó képet ad arról, hogyan történik ez.

A videóban a vállalat bemutatja, hogy miként végeznek egy fő tesztet egy A350 XWB-vel. Csak az indulók számára az értékelésre való felkészülés hihetetlenül idő-, bonyolult és időigényesnek bizonyul: amellett, hogy több mint 12 000 érzékelőt telepítettek a jármű minden egyes elemének elemzésére, század szárny húzókábeleket és maga a fülkét is felszerelnek. fel és le.

Ki gondolja, hogy valójában téved az a tény, hogy ezeknek a kábeleknek az elmozdulása kicsi. Emmanuel Bodin, a jármű tesztmenedzsere szerint a szárnyak teljes elmozdulása nyugalmi helyzetükből a maximális szögbe 5, 2 méter - ez egy egyszerűen abszurd szám, amint egyetértünk.

A repülőgép szárnyai természetesen nem csak a vizsgált jármű alkatrészei. Óriási nyomást generáló készülékek segítségével a társaság a kabin belsejéből megvizsgálja a törzs törzsállóságának szélsőséges helyzetekkel szembeni ellenálló képességét is, elegendő energiával a repülőgép belsejében robbanó bomba hatásainak szimulálására.

Nem kevésbé lenyűgöző az a látás, hogy még ezekben a helyzetekben sem a repülőgépek nem esnek szét, sem pedig sérülést szenvednek el. Oké, ez nem azt jelenti, hogy egy ilyen látás repülésekor már nem lesz többé aggasztó, de legalább tudjuk, hogy a gép készen áll az összes kezelésére.

A legcsodálatosabb kereskedelmi repülőgép a piacon Megjegyzés a TecMundo fórumról

Via TecMundo.