Mint tudod, a Malaysia Airways MH370 repülése rejtélyes eltűnése jelent pontot, és az írástól kezdve a tartózkodási hely ismeretlen maradt. Ugyanakkor, bár a repülőgépek eltűnése ritka, ez nem jelenti azt, hogy nincsenek olyan esetek, amelyeket még soha nem oldtak volna meg. Mellesleg, egyikük 1979-ben történt, és egy brazil repülőgéppel érintett.

A Varig Flight 967 január 30-án indult a Tokiói Narita repülőtérről, és megáll az Egyesült Államokban, mielőtt a végső rendeltetési helyére, Rio de Janeiróba leszállna. Többek között a teherhajó - a Boeing 707-323C - 153 festményt hordozott Manabu Mabe festőművészről, akik Japánban voltak kiállítva, és abban az időben a művek értéke 1, 24 millió dollár volt.

eltűnés

Képforrás: Lejátszás / Repülésbiztonsági hálózat

A repülőgép parancsnoka, Gilberto Araújo da Silva 22 perccel a felszállás után kapcsolatba lépett a vezérlőtoronyval, hogy minden rendben legyen. De egy órával később második kapcsolatba kellett volna lépni, és soha nem történt meg. A repülőgép egyszerűen eltűnt az összes radarból.

A Varig sík nyom nélkül eltűnt, mivel a Csendes-óceán felett repült, miután Japánból távozott, és a környéken folytatott intenzív kutatások ellenére a csapatok soha nem találtak semmilyen testet, a törzs egy részét, olajszelepeket vagy roncsokat, amelyek semmiféle információt nem adtak arról, hogy mi volt. talán történt. A parancsnokon kívül öt másik ember is része volt a legénységnek.

elméletek

Képforrás: Lejátszás / Mini Hold

A nyomozók abban az időben arra a következtetésre jutottak, hogy a repülőgép a Csendes-óceánban kb. 45 perccel a felszállás után esett le nyomás alá. Ugyanakkor, mint ezekben az esetekben gyakran, számos összeesküvéselmélet alakult ki, hogy megpróbálja megmagyarázni a 967-es repülés eltűnését. Az egyik hipotézis az emberrablás volt a művészeti gyűjtők kérésére, mivel a repülőgép értékes tárgyakat szállított a rakományban.

A festmények mindazonáltal eddig nem jelentek meg. Egy másik elmélet szerint a szovjetek állítólag leszerezték a Boeing-t azért, mert állítólag szétszerelt orosz vadászrepülőt szállítottak az Egyesült Államokba, vagy hogy amikor az orosz part mentén repült, a gépet kényszerült leszállni és a legénység meghalt. És természetesen vannak hipotézisek arra is, hogy a repülőgépet idegenek elrabolták, vagy egy portált más dimenzióra vitték át.

A legvalószínűbb elméletek között azonban az áll, hogy miután a Varig sík elérte a cirkálási magasságot, a kabin nyomáscsökkentése megfojtotta volna a legénységet. Így órákig repültek volna autopilóton, amíg a repülőgép kifogyt volna az üzemanyagból, és lezuhant valahol, távol a keresési helyszínektől.

Kíváncsi tény

Amellett, hogy a Varig Flight 967 eltűnt, és a világ repülési története egyik legnagyobb rejtélyévé vált, Araújo parancsnokról ismert, hogy egyike annak a ritka pilótanak, amely két halálos balesetben vesz részt. Ennek oka az, hogy néhány évvel a repülőgép eltűnése előtt a parancsnok elkerülte a hatalmas tragédiát Franciaországban.

A repülőgép, amely Rio de Janeiróból indult Párizs felé haladva, lángba került, és annak megakadályozása érdekében, hogy a repülőgép a város közepén zuhanjon, és ezáltal további károkat és további veszteségeket okozzon, Araújo tájékoztatta a tornyot: irányította a helyzetet, megváltoztatta az útvonalat és hagymaültetvényre esett a főváros külvárosában. A balesetben 123 halott maradt, és a parancsnokot nemzeti hősként díszítették Franciaországban.