Autók: a 10 gomb és a műszerfal világítása a leginkább zavaró funkciókkal
Minden önbecsületes sofőr valaha találkozott egy szimbólummal a műszerfalon vagy egy ismeretlen gombbal az autójában, és azon tűnődött, vajon mi az ördög? A helyzet az, hogy a járművek által kibocsátott sok jel nem annyira önmagában magyarázható, mint amilyennek lennie kellene - különösen akkor, ha importált autóval vagy egy nagyon régi modellvel rendelkezik.
Az alábbiakban láthatja az autókon talált 10 titokzatos szimbólumot, amelyek valószínűleg nem tudják, mit értenek, egy rövid szöveggel, amely elmagyarázza azok megfoghatatlan funkcióit. Soha nem kell szégyellnie, hogy újra meg kell kérdeznie apját.
1 - Subaru „PTY CAT” gombja
A gomb funkciója, amely a japán márkájú autók rádióiban jelen van, vitát váltott ki az interneten az alkalmazás bevezetése óta. Egyes elméletek azt jelzik, hogy minden alkalommal, amikor ezt a gombot megnyomják, egy cica meghal ("gitt tat" az a mód, ahogyan a tweety madár utal az angol rajzfilm Frajola macskájára).
Valójában a gomb váltásával válthat a „programtípus” és a „kategória” funkciók között. Nem mintha a nevek nagyban segítenek megérteni ezeket a funkciókat, de ez már valami.
2 - A „BC” gomb az új BMW nyilain
A kis jelzőfény váltja a nyílfényeket a jármű műszerfalán, ami rendkívül hasznos lehet, ha az új BMW-k legtöbb tulajdonosának bajba kerülne a villogó lámpák használata fordulás előtt.
3 - A gumiabroncs nyomása
Noha az autós furcsaság minden bizonnyal ismeri ennek jelentését (és a név nem magyarázható meg), sok hétköznapi embernek fogalma sincs arról, hogy a szimbólum azt jelenti, hogy egyik gumiabroncsuk lapos. A probléma annyira normális, hogy néhány biztosítótársakba felhívott szerelő gyakran légszivattyúkat működtet annak érdekében, hogy kezelje azokat az eseteket, amikor az ügyfél nem tudta, miért nem világít a fény.
4 - Magas fényszóró gomb az autó padlóján
Manapság szinte nem létezik, az ilyen típusú fényszóró-meghajtók gyakoribbak voltak az idősebb járművekben. A logika a következő: éjszakai vezetés esetén fontos, hogy ne zavarja a sofőröt azáltal, hogy arra kényszeríti, hogy vegye le a kezét a kormányról, különösen akkor, ha a fény megváltozik. Ezért tette a gyártók a gombot a fékpedál oldalára - elvégre, ki kell aggódnia a sötétben történő fékezés miatt, igaz?
5 - Volkswagen és Audi „FUNK” gomb
Nem, ez a gomb a két márkás régebbi autóknál nem teszi az autóját a Naldo vagy az Anitta játékához az utolsó kötetben. Németül a funk a rádiót jelenti, és ezért a szót arra a gombra jelölték, amelyik kikapcsolja a rendőrautók és a taxik rádióját.
6 - Toyota Party Mode
Ha valaha egy autógyártót kell választania, hogy rendezze a partit, keresse meg a Toyota-t. Annyira aggódnak amiatt, hogy a 4Runner régebbi modelljei ezzel a gombbal érkeztek, amelyek a mélyhangok fokozására és a hang hátsó részének lejátszására szolgáltak.
7 - A DeLorean Lambda fény
Ha egyike annak a kevés szerencsésnek, aki valaha vezette a DeLorean-t, akkor észrevette ezt a furcsa szimbólumot a műszerfalon. Annak ellenére, hogy nem a motor működésének vagy a kibocsátáscsökkentő rendszernek megfelelő ellenőrzése, a fény emlékeztetőül szolgál a járművezetőknek, hogy rendszeresen ellenőrizzék autóikat. Minden 48.280 megtett kilométer után a fény kigyullad, hogy emlékeztesse Önt az oxigénérzékelő cseréjére (Európában Lambda-Sond néven).
8 - Hátsó ködlámpa gomb
Nem elég, hogy sok ember már nem tudja, hogy a ködlámpa csak akkor ajánlott, amikor sűrű ködben találja magát. Az európai járművezetőknek továbbra is emlékezniük kell arra, hogy ezt az egyszerű gombot járműveik speciális hátsó lámpáinak bekapcsolására használják.
9 - Saab 99 Turbo “Extra” gomb
Az az idő, amikor egy autó állapotát összekapcsolták a műszerfalon lévő gombok számával, az „extra” az volt, amikor a Saab tulajdonosok új elektromos alkatrészt a járművekbe, például mérföldlámpákat akartak telepíteni a járműveikbe. például. A nyomógombot a kereskedők külön is értékesítették, ha az autótulajdonosok még inkább a nagy teljesítményű készülékekbe szeretnék kerülni.
10 - A „motor ellenőrzése” jelzőfény
Ennek kell lennie a legfélelmetesebb, utáltabb és legjobban érthető autó műszerfal lámpáinak, mivel ez minden bizonnyal fejfájást jelent. Ugyanakkor, amikor diagnosztikai szempontból tekintik rá, a legnagyobb problémája merül fel: teljesen haszontalan.
Alapjában véve a világítás világossá válhat: „túl kevés víz van a szélvédő mosásához” és „körülbelül 10 perc alatt a motor utánozza a szupernóvat, majd az összes bélét eldobja a világba”.
És te, ismersz más olyan titokzatos lámpákat vagy gombokat az autóján, amelyeket még soha nem értettél? Hagyja a történetedet a megjegyzésekben.
