Da Vinci „a világ leghosszabb hídja” működne, ha épülne

Leonardo da Vinci - a firenzei festő, matematikus, mérnök, építész, anatómus, költő, zenész, szobrász, botanikus és feltaláló, amelyet sokan a világ egyik legnagyobb zsenikének tartottak - számos vázlatot és mintát hagyott utókorra. Közöttük egy kolosszusos híd tervezése, amely a Massachusetts Institute of Technology (MIT) mérnökének egy közelmúltbeli tanulmánya szerint eredményesen működne, ha épülne.

Óriási híd

Stephen Luntz, az IFLScience! Szerint, Da Vinci a 16. század elején a hídot tervezte, II. Bizánci szultán Bayezid kérésére. Ez a fickó össze akarta kapcsolni Konstantinápoly ősi városát - amely megegyezett az isztambuli mai Sultanahmet kerülettel - a Galata-val, a kerülettel, amelyet a félszigettől elválasztanak az Aranyszarv. Tekintse meg a torony következő képét, amely jelzi a tartózkodási helyét:

Valójában már vannak hidak, amelyek összekötik ezt a két régiót - a 6. században Nagy József építette -, de a szultán olyan szerkezetet akart, amely összeköti Konstantinápoly központját a Galata-val, ami azt jelentette, hogy a híd sokkal nagyobb volt mint a többieknél, az Aranyszarv szélesebb területén kellene felépíteni. A munka méretével és robusztusságával kapcsolatos kihívások mellett azonban a híd tervezője sem szabad elfelejteni, hogy ezen torkolatán nagy csónakkeringés volt.

Aztán a ragyogó Leonardo beterjesztett egy projektet, amelyben azt javasolta, hogy építsék ki az akkoriban a világ leghosszabb hídját, amely egyetlen ívben keresztezi az Aranyszarvot, összeköti a 2 központot, és elég magas legyen ahhoz, hogy a hajókat lehetővé tegyék. simán vitorlázhatott a torkolaton.

A mű sajnos soha nem került le a földre, és bár kisebb verziókat építettek szerte a világon - és azokat még túl modernnak is elutasították! - sokan kételkedtek abban, hogy a híd, ha az akkoriban rendelkezésre álló technológiákkal építették fel, képes lenne ellenállni összeomlás nélkül.

A projektet jóváhagyták

Stephen szerint Karly Bast mérnök úgy döntött, hogy teszteli a Da Vinci terveit, és úgy találta, hogy a híd valószínűleg állni fog, és az építkezés sikerének kulcsa az, hogy Leonardo helyettesíti a félkör alakú íveket - amelyeket általában támasztottak alá. ehhez a szerkezethez - egyetlen ív segítségével. Ez egyébként kevésbé lesz kifejezetten a szokásosnál, és hihetetlen 280 métert fog elérni, és a szerkezet csak összenyomással marad a helyén!

Ezenkívül a Da Vinci-híd nyitottabb ütközésű lenne, amely nagyobb stabilitást biztosítana az oldalirányú erőkkel szemben - mint például a földrengések esetében -, és tízszer hosszabb lenne, mint bármely eddig épített. A mérnök megvizsgálta a korabeli anyagokat és építési technikákat is egy ilyen szerkezet felállításához, és geológiai felmérést végzett a helyszínen, ahol a munkát elvégzik.

A kutató arra a következtetésre jutott, hogy ha Da Vinci nem találna új módszert, gépet vagy anyagot a munka elvégzéséhez, a híd valószínűleg kőből készül, mivel az olyan anyagok, mint a tégla vagy a fa nem lesznek elég szilárd, és méretarányos másolatot készített. 1: 500, 126 blokkkal, 3D nyomtatóval gyártva - amely az összeszerelése óta erős. És ezzel ismét bebizonyosodik, hogy Leonardo da Vinci, a tudat tulajdonosa messze, messze túlmutat az ő idején, zsenialitása.